Tüm sonuçlar26 gösteriliyor

  • Ara Şanzuman

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Ürün Özellikleri

    Elektrikli Araçlar için tasarlanan Ara şanzuman, helis dişliler ve diferansiyelden oluşmaktadır. Helis dişliler 8,000 dev/dak gibi yüksek hızlarda sesiz sürüşü sağlamaktadır. İçinde bulunan diferansiyel, tekerler arasındaki hız farkını sağlamaktadır. Diferansiyel gövdesine tasarlanan kilit sistemi sayesinde araç kaymadan durabilmektedir. Redüksiyon : 1:1 High, 1:1.77 Low Maksimum Giriş Torku: 7500Nm @ 195 dev/dak Maksimum Giriş Hızı : 3250 rpm  

  • Boran 105 mm Obüs

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Boran 105 mm Obüs (Fotosu Gelecek)

    MKE Çankırı Silah fabrikası için Boran obüsünün yükseliş ekseni mekanizması tasarlanarak kinematik analizi gerçekleştirilmiştir. Bunu neticesinde dengeleme sitemi için hem yaylı hemde gazlı pistonların kullanılmasına yönelik tasarımlar gerçekleştirilmiştir. Obüs -5 ve +70 dereceler arasında hareket edebilmektedir. Proje çalışmalarının ardından üretim dokümaları oluşturulan yükseliş ekseni mekanizması iş yerimizde üretilerek teslim edilemiştir. Gerek atış testleri gerekse de çevre koşulları geçerek testlerinden geçerek doğrulama ve geçerli kılma faaliyetleri tamamlanmıştır.

  • Dengeleme Yayları

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Dengeleme Yayları

    Mekanizma ve mafsal bağlantı noktalarına göre gerçekleştirilen analizler sonrası optimum yay kuvveti hesaplanmıştır.  

  • Diferansiyel

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Ürün Özellikleri

    Redüksiyon: 1.3 Maksimum Giriş Torku: 4500Nm @ 75 dev/dak Maksimum Giriş Hızı: 2500 rpm  

  • Drive Train

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Ürün Özellikleri

    Tümosan'nın Pusat aracı için çift vitesli (hi-low), %33 ön aks, %66 arka aks olmak üzere tork dağılımı gerçekleştiren planet diferansiyelli bir ara şanzıman tasarlanmıştır. Ara şanzımanın çıkışında ise park freni mevcuttur. Üzerine adapte edilen yağ pompası sayesinde yağ soğutması gerçekleştirilmektedir. Vites değişimi pünomatik aktüatör sayesinde gerçekleştirilmektedir. Planet diferansiyel pnömatik aktüatör sayesinde kilitlenebilmektedir. Ön ve arka diferansiyelde de pnömatik kilitlenebilir diferansiyel bulunmaktadır. Bağımsız süspasiyon ile adepte edilen Wheel Hub'da ise CTIS sistemi bulunmaktadır.  

  • El Çarkı Kuvveti

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    El Çarkı Kuvveti

    El çarkı kuvvetini azaltmak ve ergonomikliği sağlamak amacıyla tasarlanan geniş açılı konik dişli kutusu.

  • Final Drive

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Final Drive

    Otokar'nın Tulpar aracı için tasarladığımız Hız Azaltan (Final Drive) sistemi planet yapıya sahip olup aracın paletini tahrik etmektedir. Sağ ve sol palette kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Planet sisteninin önünde ise helis dişli çifti bulunmaktadır. Bu sayede bağlantı ekseni mesafesi ve rediksiyon ihtiyacı için katkı sağlanmaktadır. Hız azaltanın toplan iletebildiği tork miktarı 12,500Nm'dir. Diğer teknik özellikleri ise aşağıdaki gibidir: Toplam Rediksiyon 3,340 Maksimum Giriş Hızı: 2,325 dev/dak Maksimum Giriş Torku: 5,000 Nm

  • Halka Dişli

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Halka Dişli

    Aselan'nın Sarp Silah Sistemi için tasarlanan Halka Dişli Aşağıdaki teknik özelliklere sahiptir: Dış Çap: 352mm 3 sıra tel, 2 sıra masuralı yapı Alimünyum gövde Halka dişli için firmamızda yapılan yük altınada ömür testi sonucunda 700,000 tur dönerek oluşturulan analiz prosedürünü ve tasarım yaklaşımlarını doğrulamıştır.

  • Masta

    на admin
    Devamını oku

  • Planet Dişli Kutuları

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Planet Dişli Kutuları

    BRM 7.1 Redüksiyon: 7:1 Boşluk: 1 arcmin Maksimum İvmelenme Torku (Nm) : 143 Maksimum Giriş Hızı (rpm) : 6000 Nominal İvmelenme Torku (Nm) : 75 Nominal Giriş Hızı (rpm) : 3100 Tam Yüklüyken Verimlilik : %97 Çalışma Sıcaklığı : -40ºC, +65ºC Ağırlık : 4 kg BRM 10.1 Redüksiyon: 10:1 Boşluk:1 arcmin Maksimum İvmelenme Torku (Nm) : 35 Maksimum Giriş Hızı (rpm) : 6000 Nominal İvmelenme Torku (Nm) : 18 Nominal Giriş Hızı (rpm) : 4000 Tam Yüklüyken Verimlilik : %97 Çalışma Sıcaklığı : -40ºC, +65ºC Ağırlık : 1.5 kg

  • Silah Kurma Mekanizmaları

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Silah Kurma Mekanizmaları

    Mekanizmaları 4 farklı silah kurma kapasitesine sahiptir. Otokar için geliştirlen Silah Kurma Mekanizması Makaralı tipdir. Motor arızalanırsa el ile halatı çekmek suretiyle çok rahat bir şekilde kurma işlemi gerçekleştirilebilmektedir. 40mm bomba atar silahı için uzun versiyonu bulunmaktadır.  

  • Sonsuz Dişli Kutusu

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Sonsuz Dişli Kutusu

    Aselsan için tasarlanan dişli kutusu Poyraz muhimat taşıma aracında yükseliş ekseninde kullanılmaktadır. Dişli kutusu için eksenel yükü ve karşı torku realize eden bir test makinası tasarlanmıştır. Sonsuz Dişli Kutusunun bazı teknik özellikleri aşağıdaki gibidir: Toplam Rediksiyon 7 Maksimum Giriş Hızı: 100 dev/dak Maksimum Giriş Torku: 50 Nm

  • Wheel Hub

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Ürün Özellikleri

    Redüksiyon : 4 Maksimum Giriş Torku: 7200Nm @ 100 dev/dak Maksimum Giriş Hızı : 3250 rpm 2500 rpm  

  • Yükseliş Ekseni Mekanizması

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Yükseliş Ekseni Mekanizması

    Yükseliş ekseni mekanizması tek ya da çift taraftan tahrik edilebilmektedir.

  • ALA-S80-280

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 1000 N
    • KURS BOYU: 280 mm
    • LINEER HIZ: 70 mm/sn
    ÜRÜN BİLGİSİ
    1000 N nominal ve 1500 N maksimum itme gücüne sahiptir. 1500 N yük altında kaymadan durabilmektedir. ALA-S80-280’nin arkasında RS 422 haberleşeme protokolüne sahip olan modüler bir sürücü ünitesi bulunmaktadır. SURB LITE Motor Driver yazılımı ile: • Kurs mesafesi tanımı • Güvenli mesafe tanımı • Ard arda çalıştırmayı sağlayan test ayarlarının tanımı • Pozisyon bilgisinin takibi • Motor akım bilgisinin takibi • mm/sn olarak hız bilgisinin takibi gibi fonksiyonlar gerçekleştirilerek izlenebilmektedir. ALA-S80-280'nin akım limiti 100ms boyunca 20A olarak set edilmiştir. Bu değer üzerinde bir akım ile karşılaştığında sistem korumaya geçerek çalışmamaktadır. ALA-S80-280, MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Güneş Işıması, Titreşim-Mekanik Şok, Nem, Toz, Yağmur ve Sızdırmazlık, Tuz Sisi, Basınç/Yükseklik, EMI/EMC, gereksinimlerini karşılamaktadır. Test metot ve prosedürleri ile ilgili detaylı bilgi isteyiniz.
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 18 – 33 VDC
    • Çalışma Akımı: ≤5A @Yüksüz, ≤20A @1000N
    • Motor: Fırçalı DC Motor
    • Terminal Direnci: ≥ 0,9 ohm
    • Fren: Akım: ≤1A Bırakma Gerilimi VR ≤ 18VDC @20 °C
    • Pozisyon Sensörü Manyetik Enkoder Çalışma Gerilimi: 12VDC (5-24VDC) Çıkış Sinyali: 2 adet TTL uyumlu kare dalga Tur başına sinyal sayısı: 2 Düşük Seviye Çıkış Voltajı: 0,5Vdc (20mA) Sinyal Genişliği: > 1ms (yüksek motor hızında, Giriş gerilimi: 32VDC
    • Bağ Direnci: ≤10 miliohm (Konnektör ile Şase)
    • Konnektör Tipi: D38999-20WB35PN
    • Eksenel Yük Kapasitesi: 1000 N (nominal) ve 1500 N(maksimum)
    • Kurs Mesafesi: 280 mm
    • Hız : 24 VDC gerilim ve 1000 N nominal itme kuvveti altında 70 mm/sn doğrusal hareket. Renk: FED-STD-595B 37030 Siyah Ağırlık: 4,2 kg Çalışma Sıcaklığı: -40 °C’den +65 °C arası Koruma Sınıfı: IP68

  • ALA-80-280

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 1000 N
    • KURS BOYU: 280 mm
    • LINEER HIZ: 70 mm/sn
    ÜRÜN BİLGİSİ
    1000 N nominal ve 1500 N maksimum itme gücüne sahiptir. 1500 N yük altında kaymadan durabilmektedir. 280 mm kursu olan aktüatörün koruma sınıfı ise IP68’dir. 24VDC gerilim ve 1.000 eksenel yük altında 70 mm/sn hıza sahiptir. ALA-80-280, MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Güneş Işıması, Titreşim ve Mekanik Şok, Nem, Toz, Yağmur ve Sızdırmazlık, Tuz Sisi, Basınç/Yükseklik, gereksinimlerini karşılamaktadır. Test metot ve prosedürleri ile ilgili detaylı bilgi isteyiniz.
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 18 – 33VDC
    • Çalışma Akımı: ≤5A @Yüksüz, ≤20A @1000N
    • Motor: Fırçalı DC Motor
    • Terminal Direnci: ≥ 0,9 ohm
    • Fren: Akım: ≤1A Bırakma Gerilimi VR ≤ 18VDC @20 °C
    • Pozisyon Sensörü Manyetik Enkoder Çalışma Gerilimi: 12VDC (5-24VDC) Çıkış Sinyali: 2 adet TTL uyumlu kare dalga Tur başına sinyal sayısı: 2 Düşük Seviye Çıkış Voltajı: 0,5Vdc (20mA) Sinyal Genişliği : > 1ms (yüksek motor hızında, giriş gerilimi: 32VDC)
    • Bağ Direnci: ≤10 miliohm (Konnektör ile Şase)
    • Konnektör Tipi: D38999 Seri III, 20WC35PN
    • Eksenel Yük Kapasitesi: 1000 N (nominal) ve 1500 N (maksimum)
    • Kurs Mesafesi: 280 mm
    • Hız: 24VDC gerilim ve 1000 N nominal itme kuvveti altında 70 mm/sn doğrusal hareket.
    • Renk: FED-STD-595B 37030 Siyah
    • Ağırlık: ≤ 4,0 kg
    • Çalışma Sıcaklığı: -40 °C’den +65 °C arası
    • Koruma Sınıfı: IP68

  • ALA-80-155

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 1000 N
    • KURS BOYU: 155 mm
    • LINEER HIZ: 70 mm/sn
    ÜRÜN BİLGİSİ
    1000 N nominal ve 1500 N maksimum itme gücüne sahiptir. 1500 N yük altında kaymadan durabilmektedir. 155 mm kursu olan aktüatörün koruma sınıfı ise IP68’dir. 24VDC gerilim ve 1.000 eksenel yük altında 70 mm/sn hıza sahiptir. ALA-80-155, MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Güneş Işıması, Titreşim ve Mekanik Şok, Nem, Toz, Yağmur ve Sızdırmazlık, Tuz Sisi, Basınç/Yükseklik, gereksinimlerini karşılamaktadır. Test metot ve prosedürleri ile ilgili detaylı bilgi isteyiniz.
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 18 – 33VDC
    • Çalışma Akımı: ≤5A @Yüksüz, ≤20A @1000N
    • Motor: Fırçalı DC Motor
    • Terminal Direnci: ≥ 0,9 ohm
    • Fren: Akım: ≤1A Bırakma Gerilimi VR ≤ 18VDC @20 °C
    • Pozisyon Sensörü Manyetik Enkoder Çalışma Gerilimi: 12VDC (5-24VDC) Çıkış Sinyali: 2 adet TTL uyumlu kare dalga Tur başına sinyal sayısı: 2 Düşük Seviye Çıkış Voltajı: 0,5Vdc (20mA) Sinyal Genişliği : > 1ms (yüksek motor hızında, giriş gerilimi: 32VDC)
    • Bağ Direnci: ≤10 miliohm (Konnektör ile Şase)
    • Konnektör Tipi: D38999 Seri III, 20WC35PN
    • Eksenel Yük Kapasitesi: 1000 N (nominal) ve 1500 N (maksimum)
    • Kurs Mesafesi: 155mm
    • Hız: 24VDC gerilim ve 1000 N nominal itme kuvveti altında 70 mm/sn doğrusal hareket.
    • Renk: FED-STD-595B 37030 Siyah
    • Ağırlık: ≤ 3,65 kg
    • Çalışma Sıcaklığı: -40 °C’den +65 °C arası
    • Koruma Sınıfı: IP68

  • ALA-S80-155

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 1000 N
    • KURS BOYU: 155 mm
    • LINEER HIZ: 70 mm/sn
    ÜRÜN BİLGİSİ
    1000 N nominal ve 1500 N maksimum itme gücüne sahiptir. 1500 N yük altında kaymadan durabilmektedir. ALA-S80-155’in arkasında RS 422 haberleşeme protokolüne sahip olan modüler bir sürücü ünitesi bulunmaktadır. SURB LITE Motor Driver yazılımı ile: • Kurs mesafesi tanımı • Güvenli mesafe tanımı • Ard arda çalıştırmayı sağlayan test ayarlarının tanımı • Pozisyon bilgisinin takibi • Motor akım bilgisinin takibi • mm/sn olarak hız bilgisinin takibi gibi fonksiyonlar gerçekleştirilerek izlenebilmektedir. ALA-S80-155'in akım limiti 250ms boyunca 15A olarak set edilmiştir. Bu değer üzerinde bir akım ile karşılaştığında sistem korumaya geçerek çalışmamaktadır. ALA-S80-155, MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Güneş Işıması, Titreşim-Mekanik Şok, Nem, Toz, Yağmur ve Sızdırmazlık, Tuz Sisi, Basınç/Yükseklik, EMI/EMC, gereksinimlerini karşılamaktadır. Test metot ve prosedürleri ile ilgili detaylı bilgi isteyiniz.
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 18 – 33VD
    • Çalışma Akımı: ≤5A @Yüksüz, ≤20A @1000N
    • Motor: Fırçalı DC Motor
    • Terminal Direnci: ≥ 0,9 ohm
    • Fren: Akım: ≤1A Bırakma Gerilimi VR ≤ 18VDC @20 °C
    • Pozisyon Sensörü Manyetik Enkoder Çalışma Gerilimi: 12VDC (5-24VDC) Çıkış Sinyali: 2 adet TTL uyumlu kare dalga Tur başına sinyal sayısı: 2 Düşük Seviye Çıkış Voltajı: 0,5Vdc (20mA) Sinyal Genişliği : > 1ms (yüksek motor hızında, giriş gerilimi: 32VDC)
    • Bağ Direnci: ≤10 miliohm (Konnektör ile Şase)
    • Konnektör Tipi: D38999-20WB35PN
    • Eksenel Yük Kapasitesi: 1000 N (nominal) ve 1500 N (maksimum)
    • Kurs Mesafesi: 155mm
    • Hız: 24VDC gerilim ve 1000 N nominal itme kuvveti altında 70 mm/sn doğrusal hareket.
    • Renk: FED-STD-595B 37030 Siyah
    • Ağırlık: ≤ 4,0 kg
    • Çalışma Sıcaklığı: -40 °C’den +65 °C arası
    • Koruma Sınıfı: IP68

  • ALA-50-150

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 300 N
    • KURS BOYU: 150 mm
    • LINEER HIZ: 70 mm/sn
    ÜRÜN BİLGİSİ
    300 N nominal ve 500 N maksimum itme gücüne sahiptir. 500 N yük altında kaymadan durabilmektedir. 150 mm kursu olan aktüatörün koruma sınıfı ise IP68’dir. 24VDC gerilim ve 300N eksenel yük altında 70 mm/sn hıza sahiptir. Opsiyonel olarak eklenebilen fonksiyonlar ile manuel olarak tahrik edilebilmektedir. ALA-50-150, MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Yağmur ve Sızdırmazlık, Basınç/Yükseklik, gereksinimlerini karşılamaktadır. Test metot ve prosedürleri ile ilgili detaylı bilgi isteyiniz.
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 18 – 33VDC
    • Çalışma Akımı: ≤2A @Yüksüz, ≤6A @300N
    • Motor: Fırçalı DC Motor
    • Terminal Direnci: ≥ 0,8 ohm
    • Fren: Otoblokaj
    • Pozisyon Sensörü Manyetik Enkoder Çalışma Gerilimi: 12VDC (5-24VDC) Çıkış Sinyali: 2 adet TTL uyumlu kare dalga Tur başına sinyal sayısı: 1,5 Düşük Seviye Çıkış Voltajı: 0,5Vdc (20mA) Sinyal Genişliği : > 1ms (yüksek motor hızında, giriş gerilimi: 32VDC)
    • Bağ Direnci: ≤10 miliohm (Konnektör ile Şase)
    • Konnektör Tipi: D38999 Seri III, 20WC35PN
    • Eksenel Yük Kapasitesi: 300N (nominal) ve 500 N (maksimum)
    • Kurs Mesafesi: 150mm
    • Hız: 24VDC gerilim ve 300 N nominal itme kuvveti altında 70 mm/sn doğrusal hareket.
    • Renk: FED-STD-595B 37030 Siyah
    • Ağırlık: ≤ 2,0 kg
    • Çalışma Sıcaklığı: -40o °C’den +65 °C arası
    • Koruma Sınıfı: IP68

  • ALA-S50-150

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 300 N
    • KURS BOYU: 150 mm
    • LINEER HIZ: 70 mm/sn
    ÜRÜN BİLGİSİ
    300 N nominal ve 500 N maksimum itme gücüne sahiptir. 500 N yük altında kaymadan durabilmektedir. ALA-S50-150’nin arkasında RS 422 haberleşeme protokolüne sahip olan modüler bir sürücü ünitesi bulunmaktadır. SURB LITE Motor Driver yazılımı ile: • Kurs mesafesi tanımı • Güvenli mesafe tanımı • Ard arda çalıştırmayı sağlayan test ayarlarının tanımı • Pozisyon bilgisinin takibi • Motor akım bilgisinin takibi • mm/sn olarak hız bilgisinin takibi gibi fonksiyonlar gerçekleştirilerek izlenebilmektedir. ALA-S50-150'nin akım limiti 100ms boyunca 10A olarak set edilmiştir. Bu değer üzerinde bir akım ile karşılaştığında sistem korumaya geçerek çalışmamaktadır. ALA-S50-150, MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Güneş Işıması, Titreşim-Mekanik Şok, Nem, Toz, Yağmur ve Sızdırmazlık, Tuz Sisi, Basınç/Yükseklik, EMI/EMC, gereksinimlerini karşılamaktadır. Test metot ve prosedürleri ile ilgili detaylı bilgi isteyiniz.
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 18 – 33VDC
    • Çalışma Akımı: ≤2A @Yüksüz, ≤8A @300N
    • Motor: Fırçalı DC Motor
    • Terminal Direnci: ≥ 0,9 ohm
    • Fren: Otoblokaj
    • Pozisyon Sensörü Manyetik Enkoder Çalışma Gerilimi: 12VDC (5-24VDC) Çıkış Sinyali: 2 adet TTL uyumlu kare dalga Tur başına sinyal sayısı: 1,5 Düşük Seviye Çıkış Voltajı: 0,5Vdc (20mA) Sinyal Genişliği : > 1ms (yüksek motor hızında, giriş gerilimi: 32VDC)
    • Bağ Direnci: ≤10 miliohm (Konnektör ile Şase)
    • Konnektör Tipi: D38999 Seri III, 20WB35PN
    • Eksenel Yük Kapasitesi: 300N (nominal) ve 500 N (maksimum)
    • Kurs Mesafesi: 150mm
    • Hız: 28VDC gerilim ve 300 N nominal itme kuvveti altında 70 mm/sn doğrusal hareket.
    • Renk: FED-STD-595B 37030 Siyah
    • Ağırlık: ≤ 2,0 kg
    • Çalışma Sıcaklığı: -40 °C’den +65 °C arası
    • Koruma Sınıfı: IP68

  • ALA-K80-110

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 2000 N
    • KURS BOYU: 110 mm
    • LINEER HIZ: 50 mm/sn
    ÜRÜN BİLGİSİ
    Kapak açma mekanizması olarak kullanılmaktadır. 2000 N nominal ve 3000 N maksimum itme gücüne sahiptir. 10000 N yük altında kaymadan durabilmektedir. Kurs başlangıcında ve sonunda limit siviçler bulunmaktadır. 110 mm kursu olan aktüatörün koruma sınıfı ise IP68’dir. 28VDC gerilim ve 2000 eksenel yük altında 80 mm/sn hıza sahiptir. ALA-K80-110, MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Güneş Işıması, Titreşim ve Mekanik Şok, Nem, Toz, Yağmur ve Sızdırmazlık, Tuz Sisi, Basınç/Yükseklik, gereksinimlerini karşılamaktadır. Test metot ve prosedürleri ile ilgili detaylı bilgi isteyiniz.
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 18 – 33VDC
    • Çalışma Akımı: ≤3A @Yüksüz, ≤20A @3000N
    • Motor: Fırçalı DC Motor
    • Terminal Direnci: ≥ 0,9 ohm
    • Fren: Akım: ≤1A Bırakma Gerilimi VR ≤ 18VDC @20 °C
    • Pozisyon Sensörü Manyetik Enkoder Çalışma Gerilimi: 12VDC (5-24VDC) Çıkış Sinyali: 2 adet TTL uyumlu kare dalga Tur başına sinyal sayısı: 2 Düşük Seviye Çıkış Voltajı: 0,5Vdc (20mA) Sinyal Genişliği : > 1ms (yüksek motor hızında, giriş gerilimi: 32VDC)
    • Bağ Direnci: ≤10 miliohm (Konnektör ile Şase)
    • Konnektör Tip: D38999 Seri III, 20WC35PN
    • Eksenel Yük Kapasitesi: 2000 N (nominal) ve 3000 N (maksimum)
    • Kurs Mesafesi: 110 mm
    • Hız: 28VDC gerilim ve 2000 N nominal itme kuvveti altında 80 mm/sn doğrusal hareket.
    • Renk: FED-STD-595B 37030 Siyah
    • Ağırlık: ≤ 3,5 kg
    • Çalışma Sıcaklığı: -40 °C’den +65 °C arası
    • Koruma Sınıfı: IP68

  • ALA-125-45

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 2000 N
    • KURS BOYU: 45 mm
    • LINEER HIZ: 3 mm/sn
    ÜRÜN BİLGİSİ
    Aktüatörün içinde bulunan elektronik kart, 12-32 VDC arasında çalışmaktadır ve motor için akım korumasını sağlamaktadır. Başlangıç ve kurs sonu pozisyonları normalde açık (NO) olarak bağlı olan limit siviçlere basıldığında algılanarak topraklama yapmaktadır. Elektronik kart güç gereksinimi sürücü birimlerinin zarar görmemesi için maksimum 4 Watt (15V x 265 mA) değerindedir ve DC-DC çevirici özelliği bulunmaktadır. Programlanabilir elektronik kart sayesinde analog konum bilgisi aktüatörün pozisyonuna göre 0V – 3,3V (maksimum) aralığında çıkış gerilimi üretmektedir. Aktüatör kapalı olduğunda çıkış gerilimi 0V, açık olduğunda ise çıkış gerilimi 3,3V (maksimum) olmaktadır. Ayrıca tur bilgisi sayılarak saklanmakta ve o tura denk gelen voltaj okunarak pozisyon belirlenebilmektedir. ALA-120-45, MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Güneş Işıması,Titreşim ve Mekanik Şok, Nem, Toz, Yağmur ve Sızdırmazlık, Tuz Sisi, Basınç/Yükseklik, gereksinimlerini karşılamaktadır. Test metot ve prosedürleri ile ilgili detaylı bilgi isteyiniz
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 12–32VDC
    • Çalışma Akımı: ≤ 0,9A @Yüksüz, ≤4,5A @2500N
    • Motor: Fırçalı DC Motor
    • Fren: Otoblokaj
    • Pozisyon Sensörü: Manyetik enkoder ve analog çıkış voltajı 0 - 3,3 V
    • Konnektör Tipi: JD38999 / 24WA98PN - JD38999 / 24WA35PA
    • Eksenel Yük Kapasitesi: 2000 N (nominal) ve 2500 N (maksimum)
    • Kurs Mesafesi: 45mm
    • Hız: 28VDC gerilim altında 3 mm/sn doğrusal hareket
    • Renk: FED-STD-595B 37030 Siyah
    • Ağırlık: 1,5 kg
    • Çalışma Sıcaklığı: -40°C’den +65°C arası
    • Koruma Sınıfı: IP68

  • ALA-T50-300

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 25 N
    • KURS BOYU: 300 mm
    • LINEER HIZ: 100 mm/sn
    ÜRÜN BİLGİSİ
    Anten kaldırma mekanizması olarak kullanılmaktadır. 25 N nominal ve 150 N maksimum kaldırma kuvvetine sahiptir. İçinde bulunan sürücü kartı vasıtasıyla kurs başlangıcı ve bitişi sinyalleri, pozisyon bilgisi ve akım bilgisi okunabilmektedir.Sürücü kartı müşteri taleplerine göre de özelleştirilebilmektedir. 300 mm kursu olan aktüatörün koruma sınıfı ise IP67’dir. 28 VDC gerilim ve 25 N nominal itme kuvveti altında maksimum hız 100 mm/s ALA-T50-300, MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Güneş Işıması, Titreşim ve Mekanik Şok, Nem, Toz, Yağmur ve Sızdırmazlık, Tuz Sisi, Basınç/Yükseklik, Buzlanma gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmaktadır.
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 18 – 33VDC
    • Çalışma Akımı: ≤ 3A @Yüksüz, ≤ 8A @150N
    • Motor: Fırçalı DC Motor, Terminal Direnci: ≥ 0,8 ohm
    • Fren: Otoblokaj
    • Pozisyon Sensörü: Manyetik Enkoder Çalışma Gerilimi: 12 VDC (5-24 VDC) Çıkış Sinyali: 2 adet TTL uyumlu kare dalga Tur başına sinyal sayısı: 1,5 Düşük Seviye Çıkış Voltajı: 0,5 VDC (20mA) Sinyal Genişliği: > 1ms (yüksek motor hızında, giriş gerilimi: 32 VDC)
    • Bağ Direnci: ≤10 miliohm (Konnektör ile Şase) Konnektör Tipi D38999 Seri III, 20WC35PN
    • Eksenel Yük Kapasitesi: 25 N (nominal) ve 150 N (maksimum)
    • Kurs Mesafesi: 300 mm
    • Hız: 28 VDC gerilim ve 25 N nominal itme kuvveti altında maksimum hız 100 mm/s
    • Renk: MIL-DTL-64159 Yeşil
    • Ağırlık: 3,5 kg
    • Çalışma Sıcaklığı: -40°C’den +65°C arası
    • Koruma Sınıfı: IP67

  • ALA-S100-210

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 600 N
    • KURS BOYU: 210 mm
    • LINEER HIZ: 50 mm/sn
    ÜRÜN BİLGİSİ
    600 N nominal ve 800 N maksimum itme gücünesahiptir. 800 N yük altında kaymadan durabilmektedir. ALA-S100-210’nun arkasında RS 422 haberleşme protokolüne sahip olan modüler bir sürücü ünitesibulunmaktadır. SURB LITE Motor Driver yazılımı ile: Kurs mesafesi tanımı, Güvenli mesafe tanımı Ard arda çalıştırmayı sağlayan test ayarlarının tanımı Pozisyon bilgisinin takibi, Motor akım bilgisinin takibi mm/sn olarak hız bilgisinin takibi gibi fonksiyonlar gerçekleştirilerek izlenebilmektedir. ALA-S100-210’nun akım limiti 250ms boyunca 10A olarak set edilmiştir. Bu değer üzerinde bir akım ile karşılaştığında sistem korumaya geçerek çalışmamaktadır. ALA-S100-210, MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Güneş Işıması, Titreşim-Mekanik Şok, Nem, Toz, Yağmur ve Sızdırmazlık, Tuz Sisi, Basınç/ Yükseklik, EMI/EMC, gereksinimlerini karşılamaktadır. Test metot ve prosedürleri ile ilgili detaylı bilgi isteyiniz.  
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 18 – 33VDC
    • Çalışma Akımı: ≤ 2A @Yüksüz, ≤ 10A @ 600N
    • Motor: Fırçalı DC Motor Terminal Direnci: ≥ 0,22 ohm
    • Fren: Otoblokaj
    • Pozisyon Sensörü: Manyetik Enkoder Çalışma Gerilimi: 12 VDC (5-24 VDC) Çıkış Sinyali: 2 adet TTL uyumlu kare dalga Tur başına sinyal sayısı: 1,5 Düşük Seviye Çıkış Voltajı: 0,5 VDC (20mA) Sinyal Genişliği: > 1ms (yüksek motor hızında,giriş gerilimi: 32 VDC)
    • Bağ Direnci: ≤ 10 miliohm (Konnektör ile Şase)
    • Konnektör Tipi: D38999 Seri III, 20WC35PN
    • Eksenel Yük Kapasitesi: 600 N (nominal) ve 800 N (maksimum)
    • Kurs Mesafesi: 210 mm
    • Hız: 28 VDC gerilim ve 600 N nominal itme kuvveti altında maksimum hız 55 mm/s
    • Renk:  FED-STD-595B 37030 Siyah
    • Ağırlık: 3,5 kg
    • Çalışma Sıcaklığı: -40 °C’den +65 °C arası
    • Koruma Sınıfı: IP67

  • ALA-D-4005

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 9 Nm
    • DÖNME AÇISI: 180°
    • DÖNME HIZI: 50 dev/dk
    ÜRÜN BİLGİSİ
    Aktüatör 18-33VDC de çalışan döner bir aktüatördür. Pozisyon bilgisi encoder tarafından sağlanır. ALA-D-4005 MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Güneş Işıması, Titreşim ve Mekanik Şok, Nem, Toz, Yağmur ve Sızdırmazlık, Tuz Sisi, Basınç/Yükseklik, gereksinimlerini karşılamaktadır. Test metot ve prosedürleri ile ilgili detaylı bilgi isteyiniz.
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 18 – 33 VDC
    • Çalışma Akımı: 28VDC@83Nm 8A Yüksüz Akım: 28VDC 0.5A Motor: Fırçalı DC Motor Fren: Akım Baskılı Fren Fren Voltaj Verildiğinde Aktif Olmaktadır.
    • Pozisyon Sensörü: 4 Kutuplu Manyetik Hall Effect Sensör Encoder
    • Konnektör Tipi: D38999-20WC35PN
    • Eksenel Yük Kapasitesi: Yük Kapasitesi Nominal Olarak 9 Nm, Maksimum 14 Nm’dir.
    • Hız: 28 VDC gerilim ve 9 Nm nominal kuvvet altında maksimum hız 4,5 rpm
    • Renk: MIL-PRF-85285E Tip II, Sınıf H standardında (Poliüretan), FED-STD-595C standardında 37030 (Mat Siyah) renge boyalıdır.
    • Ağırlık: 1.9±0.2 kg
    • Çalışma Sıcaklığı: -40 °C’den +70 °C arası
    • Koruma Sınıfı: IP68

  • ALA-60-25

    на admin
    Devamını oku
    • NOMİNAL KUVVET: 1000 N
    • KURS BOYU: 21 mm
    • LINEER HIZ: 12.3 mm/sn
    ÜRÜN BİLGİSİ
    ALA-60-25 askeri platformlara uygun 18-33 VDC’de iki switch arasında çalışan lineer bir aktüatördür. ALA-60-25 MIL-STD-810G standardına göre: Çalışma Sıcaklık Aralığı, Depolama Sıcaklık Aralığı, Sıcaklık Şoku, Güneş Işıması, Titreşim ve Mekanik Şok, Nem, Toz, Yağmur ve Sızdırmazlık, Tuz Sisi, Basınç Yükseklik gereksinimlerini karşılamaktadır. Test metot ve prosedürleri ile ilgili detaylı bilgi isteyiniz.
    TEKNİK VERİLER
    • Çalışma Gerilimi: 18 – 33 VDC
    • Yüksüz Akım: 0,3A 24V
    • Yüklü Akım: 3A 24V@1000N
    • Motor: Fırçalı DC Motor
    • Switch: Home Switch - Limit Switch
    • Konnektör Tipi: D38999-20WC35PN
    • Eksenel Yük Kapasitesi: 400 N (nominal) ve 1200 N (maksimum)
    • Hız: 28 VDC gerilim ve 400 N nominal itme kuvveti altında maksimum hız 20 mm/s
    • Kaplama: MIL-A-8625 Standardında TİP 3, Siyah Eloksal
    • Ağırlık: 1±0.1 kg
    • Çalışma Sıcaklığı: -40 °C +70 °C
    • Koruma Sınıfı: IP67
    • Kurs: 21 mm